几乎每次路过松陵公园，总要驻足盘桓一番。不为别的，只为再满足一下观赏垂虹遗迹的眼福。
垂虹桥的历史，大家耳熟能详了。桥始建于宋仁宗庆历八年（1048），距今已近千年了。原为木桥，元泰定二年（1325）由吴江知县张显祖主持易木为石，改建为联拱石桥，全用白石垒砌，长500多米，62孔。明清两代数十次修建，增至72孔。
据史料记载，当时垂虹桥三起三伏，环如半月，长如垂虹，故而得名。桥孔比一般桥高，便于行舟，利于泄洪。桥的两堍各有一亭，并有四大石狮，雄踞桥堍，甚为壮观。桥身中央，建有桥亭一座，名垂虹亭，亭作平面正方形，九脊飞檐，前后有拱门两道，可通行人。自此，商贾云集，墨客聚会，吴江成为车船的都会。历代文人雅士留下了许多吟咏垂虹桥的诗篇。
到了1915年时，垂虹桥堍两亭、石狮、桥面栏板已荡然无存，桥孔亦半陷水中，仅存44孔，础圮柱斜。由于年久失修，
垂虹桥是独一无二的，是吴江现存260余座古石桥的杰出代表，曾被誉为“江南第一长桥”，在我国古代桥梁史上享有极高的地位。它是古代劳动人民智慧的结晶，曾为风光秀丽的吴江增添了迷人的色彩。
与垂虹桥紧邻的是吴江的地标性建筑华严塔。华严塔原建于宋哲宗元祐四年（1089），比垂虹桥晚了41年。太平天国时期，华严塔遭到破坏。2004年，松陵镇政府顺应民心，在垂虹桥东侧重建华严塔，华严塔得以重见天日。而垂虹桥，则在1996年和2005年，先后两次修缮了它残存的西端和东端，共17孔，就是我们现在所见到的垂虹遗迹。一边是巍峨壮观的华严塔，一边是肢残身缺的垂虹桥，两者的命运如此天差地别。
写到这里，不能不旁及一个令人玩味的现象。桥与塔的组合，最能体现吴江人的审美观，吴江人对这种“拱桥塔影”的景观可谓情有独钟。震泽的禹迹桥与慈云寺塔千年搭配，堪称一绝；平望的安德桥与小九华寺千佛塔遥相呼应，别具特色；七都的双塔桥本就是桥和塔的连体组合，可惜桥端的塔在文革中已被拆除了。更不用说垂虹桥与华严塔了，它们就是一对形影不离的孪生兄弟
是啊，一对孪生兄弟，我禁不住有些异想天开了。假如有一天，垂虹桥恢复旧观，那该多好啊！飞虹凌水，长龙卧波，“人行烟霭垂虹上，月出蒹葭涌水中”（明·唐寅《松陵夜泊》）“江南江北连地脉，人来人往渡天河”（元·萨都剌《垂虹桥》），那番气势，那种壮观，才真是吴江的一张光彩照人的名片呀。苏轼说，到苏州的人，没有见过虎丘塔，不能说到过苏州。到时候，我们也可以说，到吴江的人，没有见过垂虹桥，那也不能算到过吴江。
我知道，想让垂虹桥恢复旧观，谈何容易，仅仅是一种美好的愿望而已。但我还是要一次次地在心中祈祷，醒来吧，垂虹桥，何时才能一睹你再生后的奕奕风采呢？
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