-----吴江观景
离住处不远处就是著名的京杭大运河，骑自行车不过二十分钟即到。要论河的宽阔与凶涌，在江苏这一带不知道排名是多少位，但其名气确远远高于其他江河，在上小学的时候就耳熟能详了。因为它是战国时期动工、随朝时代贯通、此后历朝历代不断完善的河，是与一个朝代灭亡和一个朝代兴起的故事联系在一起的河，是一条至今在国民经济中仍有重要作用的河，是了解中国历史一条不可逾越的河。
欣赏一条河，我们通常是看它的水量，看它的沿岸风光，看它讯期的张扬程度。但京杭大运河似乎没有这些看点，尤其在苏州经过的地段。没有瀑流直下、宽缓窄急的惊奇景观，沿岸风光也因人为建设而缺乏自然原始之韵味。好在当地政府在河岸建了一些堤岸、公园、小桥等驻足点，使人能方便观赏宽阔的水面、往来不断的船舶以及座座宏伟桥梁，去遐思那远古的故事。
站在运河大桥附近，首先映入眼帘的是一座宏伟的大红色的斜拉桥、漂亮的桥下环状公园、长长的堤坝及两座石拱桥。在石拱桥上顺河流两头望去，有除主河外，还有很长的辅河(这是我给起的名字，不知确切名字叫什么)，主河与辅河之间用石坝隔开，主河宽阔水深行船，辅河面窄水浅不行船只。石坝宽约三四米，可以三四个人并肩而行，每隔一段有一座石桥，有的是拱桥，有的是平桥，除起装饰作用外，更重要的是保持主辅河水相通。为什么修河坝，没见到说明，也猜不出设计者的用意。
两座石拱桥抵角而建，一座叫北七星桥，建在古坝中间。一座叫挹波桥，连接石坝和陆地。更为让人有兴趣的是挹波桥的两侧均题有对联。一面是“挹来百舸争流急，腾起千波伴博欢”，一面是“登岸漫品婀娜柳，隔岸倚闻欸乃歌”，作者不知何人，提于何时，但确足以反映出大运河的重要作用，繁忙景象，美丽景色和文人墨客对她的情钟。
由于是步行观景，所能看到的运河很短，河的两岸很大一部分是采用了水泥钢筋石块筑成的坚固堤岸，不用去担心蝼蚁蛇蛙为栖息而造成的破坏。但站在垂直的堤岸望着淘淘河水，还真有些头晕，如果是不识水性的人掉下去，生命也就到了尽头，在长长的河中，根本不会有人来救落水之人，因为没人会发现。
从运河密集过往的船舶可以看出它的经济价值，即使在今天铁路、公路、海运、航运如此发达的今天，运河还如此之忙碌，足以反应出古代人的英明、伟大、睿智，让今人五体投地地臣服。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。
苏州吴江这里十分重视历史文物，曾在历史上发挥过作用的人和事都被记载下来，哪怕是一小节断桥、一口水井、一座不起眼的建筑等都被保护起来，便于后人铭记那段历史。运河大桥边，有一座十分破旧的桥仍被保存了下来，而且还保留了一段旧路基。我想，关于运河的故事一定很多，很精采，很值得细细了解和品味。
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